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    重庆“临空” “第四航站楼”来了

    2014年08月28日  来源:新华网重庆房地产频道    标签:临空,第四航站楼,重庆    点击数:200

      邹小林,朝天门市场老商户,经过十多年的发展,她目前代理了4个服装品牌。


         “朝天门市场的地位根深蒂固,不仅在于规模大商家多,更重要的是在渝中半岛核心这个地理位置,两江交汇之处,让所有重庆人和外来游客都能一目了然,现在要搬迁,我的理想经营场所就是一个能近水港、近航空的地方,这样一个新市场才能快速成长,不流失顾客。”


         邹小林以最淳朴的方式表达了一个专业批发市场应有的区位优势,而她这一切愿望,恰好在位居临空经济区核心区的圣名世贸城可以实现。


         重庆的临空经济蓝图


         重庆的临空经济区早已离开桌面,进入了实质性的操作之中。


         渝北区区委十三届三次全会提出,我区将依托江北国际机场、保税港区、国博中心等平台,以发展临空产业为指向,以园区、新城、商圈为载体,加快形成航空物流、临空制造、总部金融、商贸商务、会议展览等为重点的临空产业体系,大力打造临空产业集群。到2016年,临空产业成为渝北发展的重要支柱。


         也就是说,重庆临空经济并非“零起点”,而是已经“在路上”。渝北区区发改委主任杨继光此前接受媒体采访时表示,江北机场建成投用20多年来,以电子信息、航空运输、现代物流、高端商贸、餐饮购物等为主导的临空产业体系已初具规模。特别是到2015年T3航站楼和第三跑道的建成,客货年吞吐能力将达到3000万人次、200万吨,其巨大的客货流量以及带来的资金流、信息流,将给重庆临空经济区的建设增添强大动力。


         为了实现临空产业的集群发展,据渝北区发改委的一份资料显示,重庆空港经济区的规模初步确定为200平方公里左右(含机场控制区32平方公里),10公里以内称为核心区,10公里以外称为影响区,几乎囊括了空港工业园区、台商工业园、空港新城、江北机场控制区、悦来会展城和保税港区空港功能区五个开发平台,实现了资源和功能的整合。


         “圣名世贸城正处于核心区内。”在圣名看来,临空经济具有外向型、高端性的特点,符合未来经济发展规律和国家经济结构调整战略方向。“临空经济区”,已成为国内外区域经济发展的“发动机”,这是圣名选址的重要理由之一。


         “渝北区一直缺乏能大型专业市场,特别是辐射能力能覆盖重庆甚至西南更广阔地区的市场,百万方级的圣名世贸城的定位,恰好填补了这个空白。”渝北区发改委综一位官员介绍,产业、商贸、居住各板块都竖立起来,打造重庆临空经济区,时机已经成熟,伴随的机遇数不胜如。

        这正如圣名世贸城的一句观点:“我们不仅批发商品,更批发机遇。”


         “临空”的全球魅力


         21世纪,机场将驱动就业,驱动城市的发展,就好像高速铁路在20世纪、公路在19世纪和海港在18世纪的作用一样。美国著名管理学家、临空经济学教授卡萨达如是说。


         5月,米兰,一家来自中国重庆的公司的一次招商会,吸引了不少服装品牌的目光。“去意大利举办招商会,是为项目打造‘欧洲名品馆——工厂直营中心 ’做准备,当时数百个意大利品牌光临招商会现场,其中不少签署了意向进驻协议。”一位参与招商的人士表示,中国每天都有若干的城市项目去找他们合作,但很少能让他们心动的,而圣名能一下子抓住他们的目光,就是临空优势。


         据悉,在招商会之后,不少意向进驻品牌已经陆续来到重庆实地考察。


         记者了解到,圣名世贸城由英国的PHA、意大利的HYD、国内知名的源道设计师事务所共同参与规划设计;意大利的Larry Smith参与项目的策划和国际品牌的招商,在米兰的全球招商会,正是Larry Smith策划的。


         意大利Larry Smith在中国,选择与圣名合作,正是基于对临空经济区的前景畅想。Larry Smith首席执行官Corrado Vismara在米兰招商会上表示,“这将会是一个座落于重庆北部的全新市镇,距离机场3公里,市区仅15公里之遥,它将不只是一个购物中心,同时还是一个娱乐休闲场所。其中包括一个多功能影剧院以及为全家人提供的其他休闲活动设施。而整个欧洲名品馆面积共有100多间品牌门店入驻。我们的目标是国际奢侈品企业,目前已筛选了300多个著名品牌。中国奢侈品市场现在正向内地发展”。


         “所以坐拥每年4000万以上的航空客流,在重庆临空经济区核心区内,这个区位优势,放到全球哪个地方,都将魅力四射。”圣名的高层说。


         据介绍,欧洲名品馆只是世贸城一个小部分,这里是一个世界级的全业态购物中心化的专业市场,单项目体量就已经可以比肩当前观音桥和解放碑了。


         这里将包含朝天门布局的全部业态,并将各大类主力业态设置包括艺术博览馆、家具生活馆、黄金珠宝、钟表眼镜、o2o跨境体验馆等在内的多个主题馆,,每个馆都是数万平米,以主题馆的形式呈现,富有独特的风格,专业导向性更强。


         “第四航站楼”构想


         候机,这是每一个“空中飞人”必须做的事情,没有人能卡着时间到机场,因为“宁愿早到3小时,也不能迟到3分钟。”加之,航班延误已成为中国民航的一个常态。


         如何合理利用漫长的候机等待时间,这成了所有人的一个课题。


         “重庆机场已成为全国客流吞吐量前十大机场,这其中蕴含了巨大的直接商机。”圣名世贸城投资方两江国际一位高层说,他们研究航空客流商机已不是一两天的事了。


         渝北区区委政策研究室一位研究员说,以机场为核心的临空经济区建设,不仅能够带动商务、信息、物流、商贸、旅游、餐饮等第三产业的集聚发展,特别能实现航空枢纽与所在区域经济的高度融合。


         配套陈旧、交通拥堵、扩张乏力……昔日的重庆地标性市场朝天门,如今已经少了些许繁华,取而代之的将是来福士广场、浙商中心等项目的工地,他们将呈现一个全新的朝天门,但这里的数万商家何去何从?因此朝天门市场的搬迁,成为重庆专业市场以退为进,开启“二环”时代的标志性事件。


         市商委相关负责人介绍,大型批发市场搬离主城已是大势所趋。“十二五”期间,重庆将在二环区域建设十大专业市场集群。


         “圣名世贸城的明显优势就在于此,百万方的商贸城,雄踞一环边,毗邻江北机场和寸滩水港。”圣名世贸城一位高层说。


         “我们正在与重庆机场、民航局申请协商,将世贸城打造成重庆‘第四航站楼’,它具备除了起降飞机之外的所有功能。”圣名商贸城高层说,这里将是江北国际机场以外重庆唯一的值机服务中心,提供换领登机牌、行李寄存、航班信息滚动播放、提醒登机、机场接送等值机服务,是重庆最便捷、最完善、最具有休闲体验趣味的“航站楼”。


         重庆新中投资有限公司总经理何伟坚说,从区位和定位来看,圣名都占据优势,摆脱了当前商业地产无限的同质化竞争泥潭,抓住了最具发展潜力的临空优势。它基于地段与机场无缝对接,意义在于彻底改变人们的乘机方式,将圣名世贸城作为离开重庆的最后一站,享受吃喝玩乐购。

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